現(xiàn)有礦井用自動(dòng)風(fēng)門使用的控制方法基本相似，通過物體傳感器檢測(cè)到有人車經(jīng)過時(shí)控制器驅(qū)動(dòng)風(fēng)門開啟，當(dāng)傳感器檢測(cè)不到人車經(jīng)過時(shí)，系統(tǒng)經(jīng)過一定時(shí)間的延時(shí)控制風(fēng)門關(guān)閉。目前風(fēng)門自動(dòng)化系統(tǒng)多通過光敏傳感器、對(duì)射式紅外光電傳感器等形式檢測(cè)人車的活動(dòng)，以電動(dòng)、液壓或氣壓為動(dòng)力，由PLC或微控制器作為控制核心，根據(jù)傳感器輸人信號(hào)控制液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)，完成風(fēng)門的自動(dòng)開啟，風(fēng)門氣動(dòng)互鎖裝置由控制器完成。光敏傳感器的自動(dòng)識(shí)別欠靈敏，紅外傳感器檢測(cè)遇到煤礦巷道中的水滴經(jīng)過光線時(shí)會(huì)輸出錯(cuò)誤的信號(hào)，巷道圍巖壓力較大時(shí)，使自動(dòng)風(fēng)門的墻體、門框、門扇容易變形，紅外傳感器位移無法對(duì)準(zhǔn)，造成風(fēng)門啟閉不暢。通過PLC測(cè)得光電傳感器發(fā)出的脈沖寬度與固定時(shí)長(zhǎng)（如400 ms）相對(duì)比區(qū)分人員或礦車是一個(gè)可行的方法。但這類系統(tǒng)缺乏對(duì)人員行走往復(fù)的狀態(tài)分類，沒有對(duì)單人和多人通過的情況進(jìn)行區(qū)分，使用簡(jiǎn)單的控制方法其控制效果較差，對(duì)于單人行進(jìn)不能及時(shí)關(guān)閉風(fēng)門，影響通行過程。